பல வகையான பொருந்திய சக்திகள் உள்ளன.டீசல் எஞ்சின் போன்றவை:
1.வேலை சுழற்சியின் படி, இது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் இயந்திரங்களாக பிரிக்கப்படலாம்.
2.குளிரூட்டும் முறையின்படி, இதை நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களாகப் பிரிக்கலாம்.
3.உட்கொள்ளும் பயன்முறையின் படி, சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்படாத (இயற்கையாக விரும்பப்படும்) டீசல் என்ஜின்களாக பிரிக்கலாம்.
4. வேகத்தின் படி அதிக வேகம் (1000 RPM க்கு மேல்), நடுத்தர வேகம் (300 ~ 1000 RPM) மற்றும் குறைந்த வேகம் (300 RPM க்கும் குறைவான) டீசல் இயந்திரம் என பிரிக்கலாம்.
5. எரிப்பு அறையின் படி நேரடி ஊசி, சுழல் அறை வகை மற்றும் முன் எரிப்பு அறை வகை டீசல் இயந்திரம் என பிரிக்கலாம்.
6. வாயு அழுத்த நடவடிக்கை முறையின் படி ஒற்றை நடிப்பு, இரட்டை நடிப்பு மற்றும் எதிர்க்கும் பிஸ்டன் டீசல் இயந்திரம் என பிரிக்கலாம்.
7. சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப ஒற்றை சிலிண்டர் மற்றும் பல சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் என பிரிக்கலாம்.
8. பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப மரைன் டீசல் என்ஜின், லோகோமோட்டிவ் டீசல் என்ஜின், வாகன டீசல் என்ஜின், விவசாய இயந்திரங்கள் டீசல் என்ஜின், கட்டுமான இயந்திரங்கள் டீசல் இயந்திரம்,மின் உற்பத்தி மற்றும் நிலையான சக்திக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.
9. எரிபொருள் விநியோக முறையின்படி, இது இயந்திர உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் உயர் அழுத்த பொது இரயில் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு ஊசி எரிபொருள் விநியோகம் என பிரிக்கலாம்.
10. சிலிண்டர் ஏற்பாட்டின் படி நேரியல் மற்றும் V- வடிவ அமைப்பாக பிரிக்கலாம்.
பெட்ரோல் இயந்திரம்:
1.விவசாயப் பயன்பாட்டைச் சந்திக்க இது 4HP-20HP இலிருந்து பொருத்தப்படலாம்.
2.குறைந்த எடை, சிறிய உடல் வேலை செய்யும் போது எளிதாக நகரும்.
3. சந்தையில் எல்லாமே பொதுவான மாதிரிகள், உறவினர் பாகங்களைத் தேடுவது பழுதுபார்ப்பது எளிது.
4. ஏதேனும் சிறப்புத் தேவைகள் இருந்தால், மேலும் பரிந்துரைகளுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ளலாம்.
உருப்படி |
| அலகு | தரநிலை |
என்ஜின் | மாதிரி | / | 178F |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை | KW | 4 | |
என்ஜின் வேகம் | R/MIN | 3600 | |
பவர் டில்லர் | எம்டி | MM | 1210X690X1030 |
எடை | KG | 115 | |
இடம்பெயர்தல் | ML | 406 | |
வேலை அகலம் | CM | 105 | |
வேலை ஆழம் | CM | ≧10 | |
வேலை வேகம் | செல்வி | 0.1-0.3 | |
மணிநேர உற்பத்தி | HM2/HM | ≧0.04 | |
எரிபொருள் பயன்பாடு | KG/HM2 | ≦25 | |
டிரைவ் வே | / | கியர் | |
இணைப்பு முறை | / | நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் | |
ரோலிங் டர்னிங் | வடிவமைக்கப்பட்ட வேகம் | R/MIN | முதல் கியர் 115;இரண்டாம் கியர் 137 |
பிளேட் விட்டம் | MM | 180 | |
மொத்த எண்ணிக்கை | துண்டு | 24 |