சுருக்கம்: டீசல் ஜெனரேட்டர்களை நேரடியாக குளிர்விக்க இயற்கை காற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் வெப்பச் சிதறல் அடையப்படுகிறது.நீர் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் சிலிண்டரைச் சுற்றியுள்ள குளிரூட்டியால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் இயந்திரத்தின் சொந்த எண்ணெயால் குளிரூட்டப்படுகின்றன.ஒவ்வொரு வகை டீசல் ஜெனரேட்டருக்கும் பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டும் முறையானது டீசல் ஜெனரேட்டரின் வடிவமைப்பு காரணிகளைப் பொறுத்தது, மேலும் இந்த மூன்று குளிரூட்டும் முறைகளில் செயல்திறன் வேறுபாடுகள் இன்னும் உள்ளன.காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களின் நன்மை என்னவென்றால், அவை எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் கூடுதல் துணை பாகங்கள் தேவையில்லை.சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் உள்ள வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகள் இயந்திரத்தின் அடிப்படை வெப்பச் சிதறல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.இருப்பினும், தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டால், மிகவும் ஒற்றை வெப்பச் சிதறல் முறை காரணமாக இயந்திரம் வெப்பச் சிதைவை சந்திக்கலாம்.மறுபுறம், நீர் குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள், வெப்பச் சிதறலுக்கான புதிய திரவங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் காரணமாக மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குளிரூட்டும் விளைவைக் கொண்டுள்ளன.டீசல் எஞ்சின் நீண்ட நேரம் இயங்கினாலும், என்ஜின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்காது, இது வெப்பச் சிதறலுக்கான சிறந்த குளிரூட்டும் முறையாகும்.
1, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்
1. நன்மைகள்
ஜீரோ ஃபால்ட் கூலிங் சிஸ்டம் (இயற்கை குளிரூட்டும்) காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளன.
2. தீமைகள்
மெதுவான வெப்பச் சிதறல் மற்றும் இன்லைன் 4-சிலிண்டர் எஞ்சின்கள் போன்ற டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் வடிவத்தால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, அவை காற்று குளிரூட்டலை அரிதாகவே பயன்படுத்துகின்றன, நடுத்தர 2-சிலிண்டர் இயந்திரம் வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிக்க முடியாது, எனவே காற்று குளிரூட்டல் 2-சிலிண்டர் டீசல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
காற்று குளிரூட்டப்பட்ட சிலிண்டர் பெரிய வெப்ப மூழ்கிகள் மற்றும் காற்று குழாய்களுடன் வடிவமைக்கப்படும்.நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரை ஏற்றினால், எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.அவற்றில் பல பிராண்டட் ஏர்-கூல்டு என்ஜின்கள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக சிலிண்டர்கள் பூட்டப்படவில்லை.டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் பூஜ்ஜிய தவறு குளிரூட்டும் முறை குறைந்த செலவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதை சரியாக பராமரிக்கும் வரை, அதிக வெப்பநிலையில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.மாறாக, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களில் அதிக வெப்பநிலையின் நிலைமை மிகவும் பொதுவானது.சுருக்கமாக, ஒற்றை சிலிண்டர் குறைந்த வேக மின் உற்பத்திக்கு காற்று குளிரூட்டல் முற்றிலும் போதுமானது, எனவே நீண்ட தூர சிக்கல்களைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.
2, நீர் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்
1. நன்மைகள்
இது அதிக சக்தி மற்றும் அதிவேக டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் வெப்பநிலையை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும்.வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, சிறந்த உயவு விளைவை அடைய எண்ணெய் வெப்பநிலை உயரும் வரை நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் த்ரோட்டில் வால்வு மூடப்படும்.வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, த்ரோட்டில் வால்வு வேலை செய்யத் தண்ணீர் தொட்டியை முழுமையாகத் திறக்கும்.வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, டீசல் ஜெனரேட்டரின் உகந்த வேலை வெப்பநிலைக்கு விசிறி குளிர்ச்சியடையத் தொடங்கும்.இது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட செயல்பாட்டின் நிலையான கொள்கையாகும்.
2. தீமைகள்
அதிக விலை, சிக்கலான கட்டமைப்பு மற்றும் வெளிப்புற நீர் தொட்டியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பெரிய இடத்தின் காரணமாக அதிக தோல்வி விகிதம்.
நீர் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் நல்ல வெப்பச் சிதறலுடன் கூடிய குளிரூட்டும் முறையாகும்.சிலிண்டர் லைனர் மற்றும் தலையை பாயும் நீரில் போர்த்தி குளிர்விப்பதே நீர் குளிரூட்டும் கொள்கையாகும்.நீர் குளிரூட்டலின் அடிப்படை கூறுகள் நீர் பம்ப், நீர் தொட்டி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் விசிறி.நீர் குளிரூட்டல் என்பது பல சிலிண்டர்கள், அதிக சக்தி மற்றும் அதிவேக டீசல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு (நீர் எண்ணெய் இரட்டை குளிரூட்டலுடன்) இன்றியமையாத குளிரூட்டும் அமைப்பாகும்.சிறிய இடப்பெயர்ச்சி ஒற்றை உருளை இயந்திரங்களுக்கு பொதுவாக நீர் குளிர்ச்சி தேவையில்லை மற்றும் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்க முடியாது.
3, எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்
1. நன்மைகள்
குளிரூட்டும் விளைவு வெளிப்படையானது, மற்றும் தோல்வி விகிதம் குறைவாக உள்ளது.குறைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலை எண்ணெயின் அதிக வெப்பநிலை பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கும்.
2. தீமைகள்
டீசல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு தேவையான எண்ணெய் அளவு மீது கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.எண்ணெய் ரேடியேட்டர் மிகவும் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது.எண்ணெய் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது எண்ணெய் ரேடியேட்டரில் பாயும், டீசல் ஜெனரேட்டரின் அடிப்பகுதியில் போதுமான உயவு ஏற்படாது.
ஆயில் ரேடியேட்டர் (ஆயில் ரேடியேட்டர் மற்றும் வாட்டர் டேங்க் அடிப்படையில் ஒரே கொள்கை, ஒன்றில் மட்டுமே எண்ணெய் மற்றும் மற்றொன்றில் தண்ணீர் உள்ளது) மூலம் வெப்பத்தை வெளியேற்ற ஆயில் கூலிங் அதன் சொந்த இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது.எண்ணெய் குளிரூட்டும் சக்தி டீசல் ஜெனரேட்டரின் எண்ணெய் பம்பிலிருந்து வருவதால், எண்ணெய் குளிரூட்டலுக்கு எண்ணெய் விசிறி ஹீட்டர் (எண்ணெய் தொட்டி) மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.உயர்நிலை எண்ணெய் குளிரூட்டல் விசிறி மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.எண்ணெய் குளிரூட்டும் அமைப்பு பொதுவாக இடைநிலை ஆர்கேட் இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது நிலைத்தன்மை மற்றும் விசிறி வெப்பமூட்டும் விளைவைப் பின்தொடர்கிறது.சிங்கிள் சிலிண்டர் ஏர்-கூல்டு மெஷின்கள் ஆயில் கூலிங்கிற்கு மாற்றுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும் சிங்கிள் சிலிண்டர் ஏர்-கூல்டு மெஷின்களில் இருந்து ஆயில் கூலிங் ஆக மாறுவதற்கு ஆயில் பத்தியின் நடுவில் ஆயில் ஃபேன் ஹீட் எக்ஸ்சேஞ்சரை மட்டும் சேர்க்க வேண்டும்.
4, நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளின் ஒப்பீடு
1. எண்ணெய் குளிரூட்டலுக்கும் நீர் குளிரூட்டலுக்கும் உள்ள வேறுபாடு
முதலாவதாக, எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டரின் வெப்ப மடு மிகவும் தடிமனாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டரின் வெப்ப மடு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும்.எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் பொதுவாக சிறிய அளவில் இருக்கும், அதே சமயம் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் பெரிய உடல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன.உங்கள் இயந்திரத்தில் இரண்டு வகையான ரேடியேட்டர்கள் இருந்தால், பெரியது நீர் குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர் ஆகும்.மற்றொரு முக்கியமான வேறுபாடு என்னவென்றால், பெரும்பாலான நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் அவற்றின் பின்னால் மின்னணு விசிறிகளைக் கொண்டுள்ளன, அதே சமயம் எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை (இருப்பினும் சில டூ-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்கள் ரேடியேட்டருக்கு விசிறிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை).
2. நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
(1) எண்ணெய் குளிரூட்டி:
ஒரு எண்ணெய் குளிரூட்டியில் நீர் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரைப் போன்ற ஒரு ரேடியேட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வெப்பநிலையைக் குறைக்க டீசல் ஜெனரேட்டருக்குள் எண்ணெயைச் சுழற்றுகிறது.நீர் குளிரூட்டியுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் அமைப்பு மிகவும் எளிமையானது.டீசல் ஜெனரேட்டரின் கூறுகளை உயவூட்டும் எண்ணெயின் நேரடி குளிர்ச்சியின் காரணமாக, வெப்பச் சிதறல் விளைவும் சிறந்தது, இது காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மாதிரியை விட சிறந்தது, ஆனால் நீர் குளிரூட்டியைப் போல சிறந்தது அல்ல.
(2) வாட்டர் கூலர்:
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் அமைப்பு சிக்கலானது, சிலிண்டர் உடல், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டி கூட மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும் (சமமான காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது), சிறப்பு நீர் குழாய்கள், தண்ணீர் தொட்டிகள், மின்விசிறிகள், தண்ணீர் தேவை. குழாய்கள், வெப்பநிலை சுவிட்சுகள், முதலியன. செலவும் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அளவும் பெரியது.இருப்பினும், இது சிறந்த குளிரூட்டும் விளைவையும் சீரான குளிரூட்டலையும் கொண்டுள்ளது.நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் நன்மை என்னவென்றால், அது வெப்பத்தை விரைவாகச் சிதறடிக்கும், அதிக வேகத்தில் நீண்ட நேரம் இயங்கக்கூடியது மற்றும் வெப்ப சோர்வுக்கு ஆளாகாது.இருப்பினும், தீமை என்னவென்றால், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குழாய் காலப்போக்கில் வயதாகிவிட்டால், அது குளிரூட்டி கசிவுக்கு ஆளாகிறது.கிராமப்புறங்களில் குளிரூட்டி கசிந்தால், அது வாகனம் பழுதடைந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.இருப்பினும், ஒட்டுமொத்தமாக, நன்மைகள் தீமைகளை விட அதிகமாக உள்ளன.
(3) ஏர் கூலர்:
காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களின் அமைப்பு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் வெளிப்பாட்டின் அளவில் வெளிப்படுகிறது.இயந்திரம் எந்த பேக்கேஜிலும் மூடப்பட்டிருக்கவில்லை, அது தொடங்கும் வரை, காற்று சுழற்சி இருக்கும்.என்ஜின் பாகங்களின் வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகள் வழியாக குளிர்ந்த காற்று பாய்ந்து, காற்றைச் சூடாக்கி, சில வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது.இந்த சுழற்சி இயந்திரத்தின் வெப்பத்தை நியாயமான வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க முடியும்.
சுருக்கம்:
நீர் குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் மற்றும் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் என்ஜின் குளிரூட்டும் முறைகளின் விளக்கமாகும், ஏனெனில் இந்த இரண்டு வகையான மாதிரிகள் வெப்பச் சிதறலின் வெவ்வேறு வடிவங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக அவற்றின் உண்மையான செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளில் வேறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன.இருப்பினும், இரண்டு வகையான இயந்திரங்களும் இயற்கையான காற்றை வெப்பச் சிதறலுக்குப் பயன்படுத்துகின்றன, தவிர நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் அதிக வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கொண்டுள்ளன.பொதுவாக, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் வெப்பச் சிதறலுக்கு கூடுதல் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முழு வேலைச் செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தின் வேலையால் உருவாகும் வெப்பத்தை விரைவாகச் சிதறடிக்க முடியும்.இருப்பினும், கூடுதல் துணை குளிரூட்டும் அமைப்புகள் இல்லாததால் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ஆற்றல் கொண்டவை, ஆனால் அவற்றின் அமைப்பு எளிமையானது.சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் ஆகியவற்றின் தூய்மை பராமரிக்கப்படும் வரை, அவற்றின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் எந்த தவறும் இருக்காது.இருப்பினும், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு கூடுதல் நீர் குழாய்கள், ரேடியேட்டர்கள், குளிரூட்டிகள் போன்றவை தேவைப்படுகின்றன, எனவே ஆரம்ப உற்பத்தி செலவு மற்றும் பின்னர் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவு ஆகிய இரண்டும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களை விட அதிகமாக இருக்கும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-01-2024