இன்றைய சமூகத்தில், பல்வேறு தொழில்களில் பல தேர்வுகள் உள்ளன, எனவே சந்தையில் பல உற்பத்தியாளர்களை எதிர்கொள்ளும்போது நாம் எவ்வாறு தேர்வு செய்ய வேண்டும்? இன்று, பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் பராமரிப்பது என்பது குறித்த தொடர்புடைய அறிவை ஆசிரியர் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவார்.
1.பெட்ரோல் நீர் பம்பின் வடிவமைப்பு, வடிவமைப்பு ஓட்ட விகிதம்:நீர்ப்பாசனம் செய்யப்பட்ட விளைநிலப் பகுதி, நீர்ப்பாசன அளவு, சுழற்சி நாட்கள் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு ஓட்ட விகிதம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், பெட்ரோல் நீர் பம்பின் ஓட்ட விகிதமும் நீர் ஆதாரத்தின் தொடர்ச்சியான நீர் விநியோகத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். பெட்ரோல் நீர் பம்பின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு. வடிவமைப்புத் தலை: பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பின் தலை என்பது நீர் அமைப்பின் மொத்தத் தலையைக் குறிக்கிறது, இது உண்மையான தலையின் கூட்டுத்தொகை (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பம்பிங் ஸ்டேஷன் இருப்பிடத்தின் தரை மற்றும் நீர் ஆதார நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது உயரத்திற்கு சமம். இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் நீர் நிலைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு) மற்றும் இழப்பு தலை (உண்மையான தலையின் 0.10-0.20 க்கு சமம்).
2.பம்ப் வகை ஸ்பெக்ட்ரம் அல்லது பம்ப் செயல்திறன் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி வடிவமைப்பு ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வடிவமைப்பு தலையின் அடிப்படையில் பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பின் வேக வகை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் (ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தலை பொருந்த வேண்டும்), பின்னர் கட்டமைக்கப்பட்ட குழாய் அமைப்பின் படி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். உயர் திறன் மண்டலத்தில் பெட்ரோல் நீர் பம்ப் இயங்கவில்லை என்றால், அது மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
3.புவியியல் நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டு, உறிஞ்சும் குழாயின் நீளத்தை குறைக்க, பெட்ரோல் நீர் குழாய்களின் நிறுவல் நீர் ஆதாரத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். பெட்ரோல் நீர் பம்பின் நிறுவல் தளத்தில் அடித்தளம் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நிலையான பம்ப் நிலையத்திற்கு ஒரு பிரத்யேக அடித்தளம் கட்டப்பட வேண்டும். இன்லெட் பைப்லைன் நம்பகத்தன்மையுடன் சீல் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு ஆதரவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இதை பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பில் தொங்கவிட முடியாது. கீழ் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்ட நுழைவாயில் குழாய் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக கீழ் வால்வின் அச்சுடன் முடிந்தவரை செங்குத்தாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் அச்சுக்கும் கிடைமட்ட விமானத்திற்கும் இடையிலான கோணம் 45 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.°. நீர் ஆதாரம் ஒரு சேனலாக இருக்கும்போது, கீழே உள்ள வால்வு தண்ணீரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 0.50 மீட்டர் உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் பம்ப் நுழைவதைத் தடுக்க ஒரு கண்ணி சேர்க்கப்பட வேண்டும். இயந்திரம் மற்றும் பம்பின் அடிப்படை கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அடித்தளத்துடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரம் மற்றும் பம்ப் ஒரு பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் போது, பெல்ட்டின் இறுக்கமான விளிம்பு கீழ்நோக்கி வைக்கப்படுகிறது, எனவே பரிமாற்ற திறன் அதிகமாக உள்ளது. பெட்ரோல் நீர் பம்ப் தூண்டுதலின் சுழற்சி அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். ஒரு இணைப்பு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, இயந்திரம் மற்றும் பம்ப் கோஆக்சியல் இருக்க வேண்டும்.
4.பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பின் ஆய்வு: பம்ப் ஷாஃப்ட் எந்த தாக்க ஒலியும் இல்லாமல் நெகிழ்வாக சுழல வேண்டும், மேலும் பம்ப் ஷாஃப்ட் விட்டம் வெளிப்படையான குலுக்கலை கொண்டிருக்கக்கூடாது. போதுமான கால்சியம் அடிப்படையிலான மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும். தண்ணீர் நுழையும் குழாய் சேதமடைந்துள்ளதா என சரிபார்த்து, விரிசல் ஏற்பட்ட பகுதியை உடனடியாக சரிசெய்யவும்; ஒவ்வொரு கட்டும் போல்ட் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்த்து, தளர்வான போல்ட்களை இறுக்கவும். பெட்ரோல் நீர் பம்பின் மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் மின் காப்பு பயன்பாடு முன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
5.பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பின் செயல்பாடு மற்றும் பணிநிறுத்தம்: பெட்ரோல் வாட்டர் பம்பின் செயல்பாட்டின் போது, எந்த நேரத்திலும் வெற்றிட கேஜ் மற்றும் பிரஷர் கேஜைச் சரிபார்த்தல், தண்ணீர் பம்பின் வேலை நிலையை கண்காணித்தல் மற்றும் பதிவு செய்தல், ஏதேனும் அசாதாரண ஒலிகளைக் கேட்பது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். , தாங்கு உருளைகளில் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளதா, பேக்கிங் பாக்ஸில் தண்ணீர் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சொட்டுகிறதா, மேலும் தண்ணீர் பம்பின் வேகம் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கிறது. மற்றும் பெல்ட்டின் இறுக்கம் சாதாரணமானது. பெட்ரோல் நீர்மூழ்கிக் குழாய் செயல்பாட்டிற்கு தண்ணீரில் புதைக்கப்பட வேண்டும். தண்ணீரில் ஒருமுறை வெளிப்பட்டால், அதை உடனடியாக அணைத்து நிறுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் எரியும் அபாயம் உள்ளது. உயர் ஹெட் பெட்ரோல் வாட்டர் பம்ப் மூடப்படும் போது, திடீரென மின்சாரம் தடைபடுவது தடை செய்யப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் தண்ணீர் சுத்தி ஏற்பட்டு தண்ணீர் பம்ப் அல்லது பைப்லைனை சேதப்படுத்தலாம்; கேட் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்ட நீர் விநியோக அமைப்புகளுக்கு, கேட் வால்வை மூடுவதற்கு முன் மெதுவாக மூட வேண்டும். குளிர்கால பணிநிறுத்தத்தின் போது, துரு அல்லது உறைபனி விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, பம்ப் உள்ளே உள்ள நீர் வடிகட்டப்பட வேண்டும்; நீண்ட நேரம் மூடும் போது, ஒவ்வொரு கூறுகளையும் பிரித்து, உலர் துடைத்து, பரிசோதித்து சரிசெய்து, பின்னர் கூடியிருந்த மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்க வேண்டும்.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
இடுகை நேரம்: ஜன-22-2024