ஒற்றை சிலிண்டர் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் தொடங்குவதில் சிரமங்களுக்கான காரணங்கள்

1. எரிபொருள் வழங்கல் நேரம் தவறானது, மற்றும் எரிபொருள் வழங்கல் முன்கூட்டியே கோணம் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம். உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் நிறுவல் கேஸ்கெட்டை கடந்த காலங்களில் சேதப்படுத்தியிருந்தால், அதை அதன் அசல் தொழிற்சாலை நிலைக்கு மீட்டெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது எரிபொருள் வழங்கல் முன்கூட்டியே கோணம் உகந்த நிலைக்கு சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2. பிஸ்டன் மோதிரங்களுக்கு இடையில் அதிகப்படியான அனுமதி சுருக்க பக்கவாதத்தின் போது காற்று கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் சிலிண்டர் காற்று சுருக்க வெப்பநிலை எரிபொருள் சுய பற்றவைப்பின் நிலையை அடையத் தவறிவிடுகிறது.

3. உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்பின் உலக்கை ஜோடி கடுமையாக அணிந்திருக்கிறது, மேலும் எரிபொருள் விநியோக அழுத்தம் மிகக் குறைவு, இதன் விளைவாக எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் மோசமான அணுசக்தி தரம் மற்றும் கடினமான எரிப்பு ஏற்படுகிறது. உலக்கை ஜோடியை மாற்ற பரிந்துரைக்கவும்.

4. எரிபொருள் உட்செலுத்துபவரின் வயதானது, முழுமையற்ற எரிபொருள் கட்-ஆஃப் மற்றும் எண்ணெய் சொட்டுதல் ஆகியவை மோசமான அணுசக்தி தரத்தை விளைவிக்கின்றன. எரிபொருள் உட்செலுத்தியை மாற்ற பரிந்துரைக்கவும்.

5. காற்று வடிகட்டி கடுமையாக தடுக்கப்பட்டு உட்கொள்ளல் போதுமானதாக இல்லை. அதை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cool-cood-diesel-gine-product/